浙耀雙頭主軸數(shù)控車床先進(jìn)高精度、高鋼性的電主軸設(shè)計(jì),主傳動采用無極變頻調(diào)速,可實(shí)現(xiàn)工件高低速銑削。機(jī)床導(dǎo)軌高鋼性設(shè)計(jì),高精度,進(jìn)給平穩(wěn)無爬行,可實(shí)現(xiàn)恒線速銑削。
由于數(shù)控設(shè)備的價格不菲,維修難度大,而且加工零件的高精度、率、高自動化主要是依靠機(jī)床精度來保證的,一旦發(fā)生設(shè)備事故,機(jī)床精度將會嚴(yán)重降低。其實(shí),撞刀事故的發(fā)生是有規(guī)律可循的,由于數(shù)控加工時采用軟件進(jìn)行鎖住的,在模擬加工時,當(dāng)按下自動運(yùn)行按鈕時在模擬界面并不能直觀地看到機(jī)床是否已鎖住。模擬時往往又沒有對刀,如果機(jī)床沒有鎖住運(yùn)行,極易發(fā)生撞刀.所以在模擬加工前應(yīng)到運(yùn)行界面確認(rèn)一下機(jī)床是否鎖住。加工時忘記關(guān)閉空運(yùn)開關(guān)。由于在程序模擬時,為了節(jié)省時間常常將空運(yùn)行開關(guān)打開。
空運(yùn)行模擬后沒有再回參考點(diǎn)。在校驗(yàn)程序時數(shù)控車床是鎖住不動的,而刀具相對工件加工在模擬運(yùn)行(坐標(biāo)和相對坐標(biāo)在變化),這時的坐標(biāo)與實(shí)際位置不符,須用返回參考點(diǎn)的方法,保證機(jī)械零點(diǎn)坐標(biāo)與、相對坐標(biāo)一致。
當(dāng)數(shù)控車床超程時,應(yīng)該按住超程解除按鈕,用手動或手搖方式朝相反方向移動,即可以消除。但是如果解除的方向弄反了,則會對機(jī)床產(chǎn)生傷害。因?yàn)楫?dāng)按下超程解除時,機(jī)床的超程保護(hù)將不起作用,超程保護(hù)的行程開關(guān)已經(jīng)在行程的盡頭。此時有可能導(dǎo)致工作臺繼續(xù)向超程方向移動,終拉壞絲杠,造成機(jī)床損壞行運(yùn)行時,往往是從光標(biāo)所在位置開始向下執(zhí)行。對車床而言,需要調(diào)用所用刀具的刀偏值,如果沒有調(diào)用刀具,運(yùn)行程序段的刀具可能不是所要的刀具,極有可能因刀具不同而造成撞刀事故。當(dāng)然在加工中心、數(shù)控銑床上一定要先調(diào)用坐標(biāo)系如G54和該刀的長度補(bǔ)償值。因?yàn)槊堪训兜拈L度補(bǔ)償值不一樣,如果沒調(diào)用也有可能造成撞刀。
所以我們要掌握數(shù)控車床的編程技巧,利用各種方法來驗(yàn)證程序,坐標(biāo)系和刀具的長度補(bǔ)償、半徑補(bǔ)償設(shè)置正確,操作過程中做到細(xì)心,避免出現(xiàn)不必要的失誤,即可有效的避免撞刀現(xiàn)象的產(chǎn)生,更好地保護(hù)數(shù)控車床。